英伟达发布基于ARM打造的CPU，欲与英特尔一争高低！三足鼎立形成
文章来源：好站长外链
作者：互联网
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2021-06-21
昨晚NVIDIA GTC大会如期举行，NVIDIA创始人老黄依旧是一身皮衣打扮，在自家厨房发布了ARM架构的CPU。
想必很多小伙伴都有过设想，作为全球显卡领导厂商NVIDIA会进军CPU行业，但万万没想到的是，这天会来得这么快！
其实很早之前NVIDIA对CPU领域就有涉猎，只不过这次一出手就发布了三款重量级别的产品，分别面对服务器、数据中心、自动驾驶等不同领域，赢得了大家的关注。
这三款处理器分别是专门为加速计算而设计的NVIDIA Grace；专为自动驾驶汽车设计、并且拥有1000TOPS算力的Soc，以及全新一代BlueField-3 DPU。当GPU领域龙头老大英伟达不仅仅只做显卡（毕竟显卡都去挖矿了，“没救了”），还做CPU，而且还是基于ARM架构下的CPU，你会作何感想？
当世界半导体数一数二的厂家Intel不再局限于CPU以及性能羸弱的核心显卡，而是性能强劲的独立显卡，你又作何感想？
可以预见的是，三足鼎立的局面，已经初步形成！
回到今天我们要讲的主题上，代号为Grace的CPU具体是为现代数据中心设计，其采用计算机科学家Grace Hopper的名字命名。
Grace采用了Neoverse核心，整个芯片由多个部分组成，分别是CPU、GPU以及内存IO子系统。
新一代的数据处理器BlueField-3 DPU引起了不少的关注，其采用了16颗ARM Cortex-A78核心，总共拥有220亿组晶体管，效能比上代提升了4倍，相当于300个CPU核心实现的服务。
在面向自动驾驶汽车这块，NVIDIA推出了Drive Atlan新一代AI处理器。
Drive Atlan包含了英伟达最新一代GPU，ARM架构的CPU核心以及深度学习、计算机视觉加速模块，能够为汽车制造商提供充足的计算能力。
从性能上来看，全新的自动驾驶芯片Drive Atlan，单颗算力能够达到1000TOPS，也是首个达到1000TOPS算力的自动驾驶芯片，可以为L4级别的自动驾驶汽车提供充足算力。
对于小牛来说，这颗芯片“挖矿”的性能非比寻常，不知道到时候会不会真的有人拿这颗芯片来“挖矿”。
不难想象的是，到时候肯定有猎奇的人拿装有Drive Atlan芯片的自动驾驶汽车“挖矿”，至于收益够不够电费的话就另说了。
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总结
看了这么多国际半导体大厂对未来芯片领域的布局，欣欣向荣的场景令人羡慕，同时也不经感叹我们自主芯片还有很长的一段路要走！
