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未来高铁究竟能有多“智慧”

文章来源:好站长外链

作者:互联网

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2020-11-30

以高铁为名片的中国科技创新之路,怎样把握住新的科技浪潮和产业革命的机遇,从而深入挖掘我国高速铁路网运输潜力,提供新的动力促进铁路高质量发展,这是新时代赋予我国铁路强国的新使命。

从2017年起依托智慧京张、智慧京雄等重点项目,国铁集团将在云计算,大数据,物联网,人工智能,北斗导航,BIM等领域得到广泛应用,推动新一代信息技术与铁路运输深度融合发展从工程建设、技术设备和经营服务三个方面,进行了一系列的创新与实践,中国智能高速铁路体系结构初步构建,开创我国智能高铁建设和发展的新局面。

该规划纲要提出:到2035年,智能化高速铁路先行建成。其具体内涵主要包括以下几个方面。

建筑工程领域。

就工程建筑而言,为BIM制定了完整的技术标准,在BIM的基础上建立铁路工程协同设计系统,勘测设计多源数据融合学习掌握组合式建筑设计和模块化制造技术,铁路数字化孪生技术。BIM+GIS关键技术的突破项目建设的全线、全专业、全过程实行精细化管理,铁道工程管理平台应用广泛。

技术设备领域。

关于技术设备,智能动车组复兴号的开发实现了350公里/小时的自动驾驶功能,研发中国标准简统化接触网装备,掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统,实现行车运行计划的智能实时优化调整。

运营服务领域

就操作服务而言,电子客票技术全面推广,实行刷脸验证、候补购票等多样化服务http://www.ps-zx.com/,着力建设管理高效、绿色节能的智能客舱。

将来,在这一过程中,中国铁路必将走向数字化、智能化和智慧化。

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